我國船舶配套業(yè)與船舶制造業(yè)發(fā)展嚴(yán)重不匹配
據(jù)國家海關(guān)統(tǒng)計(jì),1~6月,我國船舶配套設(shè)備進(jìn)出口總值37.31億美元,增長8.7%。其中,出口15.11億美元,同比增長2.6%,相比1~5月,出口下降超過1個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口22.17億美元,增長13.1%,相比1~5月,增長超過1個(gè)百分點(diǎn)。6月當(dāng)月,船舶配套設(shè)備出口2.27億美元,下降4.1%。環(huán)比出口減少7300萬美元,是今年3月以來出口額最低的月份。6月當(dāng)月,船舶配套設(shè)備進(jìn)口4.29億美元,增長21.5%。環(huán)比進(jìn)口增加4300萬美元,是今年上半年進(jìn)口額較高的月份。
1~6月,我國船舶配套設(shè)備出口的產(chǎn)品主要是中低端技術(shù)水平與價(jià)格水平的設(shè)備零備件,而相對(duì)檔次較高的船用柴油機(jī)、通導(dǎo)設(shè)備、壓載水處理設(shè)備及日字環(huán)節(jié)鏈等整機(jī)、成套設(shè)備等產(chǎn)品的出口量和占比均較小。
1~6月,我國向6大洲193個(gè)國家和地區(qū)出口船舶配套設(shè)備。亞洲仍然是我國較大的船舶配套設(shè)備出口市場(chǎng),占比超過五成;向歐洲出口占比20.8%,增長14.7%;向北美洲出口占比14.6%,增長13.4%。
1~6月,我國船舶配套設(shè)備出口中,一般貿(mào)易是最主要的貿(mào)易方式,占比50%,增長16.6%;加工貿(mào)易方式的出口占比38.2%,下降16.3%;海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)物流貨物貿(mào)易方式的出口占比3.8%,增長84.1%。
1~6月,我國有30個(gè)省區(qū)市出口船舶配套設(shè)備,其中,江蘇省出口4.86億美元,占比32.2%,下降2.9%;廣東省出口船舶配套設(shè)備2.91億美元,占比19.3%,下降4.1%;山東省出口1.48億美元,占比9.8%,增長10.3%。
1~6月,我國從60個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)口船舶配套設(shè)備。其中,亞洲是最主要的市場(chǎng),從亞洲進(jìn)口占比49%,增長9.8%;從歐洲進(jìn)口占比和增幅均較大,分別為42.5%和19.1%;從北美洲進(jìn)口占比7.9%,增長3.6%。
1~6月,我國船舶配套設(shè)備進(jìn)口中,加工貿(mào)易方式是最主要的貿(mào)易方式,進(jìn)口占比62.8%,增長12.6%;一般貿(mào)易方式的進(jìn)口占比32.7%,增長13.1%;海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)物流貨物貿(mào)易方式的進(jìn)口占比3.1%,增長73%。
1~6月,我國有29個(gè)省區(qū)市進(jìn)口船舶配套設(shè)備,其中,江蘇省是我國船舶配套設(shè)備進(jìn)口的第一大省,占比22.9%,下降1.7%;上海市進(jìn)口占比14.4%,增長1.5%;廣東省進(jìn)口占比12.2%,增長4.5%。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,船舶配套業(yè)與船舶制造業(yè)發(fā)展不相匹配是我國船舶工業(yè)存在多年的嚴(yán)重問題,并已經(jīng)嚴(yán)重制約船舶工業(yè)的健康發(fā)展和壯大。一般認(rèn)為,我國出口船舶上國產(chǎn)設(shè)備的裝船率在50%上下,但實(shí)際并沒有這么高。如筆者在江蘇南通一家船廠了解到,他們建造出口船的國產(chǎn)設(shè)備配套率在20%左右。原因是國外船東指定要從國外進(jìn)口設(shè)備,對(duì)中國設(shè)備缺乏信心。早有專家指出,應(yīng)把船配業(yè)的發(fā)展放在更靠前的位置。這位船廠負(fù)責(zé)人也認(rèn)為,目前,應(yīng)該把大力發(fā)展我國船舶配套產(chǎn)品制造業(yè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,放在優(yōu)于發(fā)展船舶總裝廠的地位上來。應(yīng)該鼓勵(lì)和大力促進(jìn)配套設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展,并提議設(shè)立專門的課題研究,搞清我們國產(chǎn)船配裝船率和大量船舶配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)園的真實(shí)運(yùn)行情況。政府要進(jìn)一步加大對(duì)船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注和政策扶持。只有我國的船舶配套設(shè)備制造業(yè)發(fā)展了、做強(qiáng)了,才會(huì)有我國船舶工業(yè)的強(qiáng)大。